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电池能量密度之争：技术革命与产业格局重塑
责编：陈凯欣
2025-05-21
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新能源汽车产业发展日新月异，电池技术革新成为各大企业竞争的核心领域。
近期，在一场全球科技盛会上，国轩高科展示了多款创新电池产品，其中备受关注的G垣准固态电池凭借300Wh/kg的能量密度，将纯电车型的续航能力提升至1000公里。这一突破性技术不仅解决了续航与安全难以兼顾的行业难题，更为电动汽车的发展指明了新方向。
据了解，国轩高科已规划年产能达12GWh的准固态电池生产线，并已完成"001号样车"的研发测试，该样车累计行驶里程已突破一万公里。此外，在过去一年中，其金石系列全固态电池在能量密度方面实现了显著提升，单体容量较此前大幅增加。
在这场电池技术的较量中，多家企业正在积极布局。德尔股份目前开发的固态电池样品能量密度已达260Wh/kg，并已将下一代产品目标定为400Wh/kg；赣锋锂业则展示了其二代混合固态锂电池的技术实力，该电池采用金属锂负极，能量密度达到420Wh/kg。
多位行业专家指出，相较于传统液态电池，固态电池在安全性、能量密度等方面具有显著优势。一旦实现技术普及，将极大提升电动汽车的续航能力，缓解用户的里程焦虑。
值得注意的是，国轩高科的G垣准固态电池采用了独特的"纳米级防弹衣"设计，在安全性方面表现优异。即使面临3mm钢针穿刺等极端测试条件，该电池仍能保持稳定性能。
德尔股份同样在安全性验证方面取得积极进展。其固态电池样品已通过多项严苛测试，并获得第三方机构认证。
尽管技术突破不断涌现，但固态电池的商业化进程仍面临诸多挑战。其中，高昂的生产成本是制约其大规模应用的主要障碍之一。
业内分析认为，随着技术进步和规模化生产的推进，固态电池的成本有望逐步下降，未来将更具市场竞争力。
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