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中国车企首个海外新能源整车工厂投产，实现产业出海升级
责编：陈凯欣
2025-05-18
长安汽车泰国罗勇工厂正式投产，并庆祝其全球累计产量达到2859万辆的里程碑
5月16日，重庆长安汽车股份有限公司在泰国罗勇举行了新工厂的投产仪式。这一事件标志着长安汽车"海纳百川"战略的重要进展，也反映了中国汽车产业从单一的产品出口向全面产业输出的成功转型。
随着全球汽车产业格局的变化，国内多家整车制造商正在加快国际化步伐，推动全球化战略升级。长安汽车作为其中的佼佼者，在泰国市场实现了多项重要突破。
罗勇工厂是长安汽车首个海外新能源整车生产基地，设计年产能达到10万辆，并预留了进一步扩产至20万辆的空间。在产品布局上，长安汽车采取"大单品"策略，在泰国市场推出了深蓝S07、E07、阿维塔11等多款新能源车型。未来三年内，公司计划向泰国市场投放12款全新新能源产品。
行业分析指出，通过本土化生产，长安汽车不仅降低了成本，还实现了技术输出和管理标准的国际化，这为其在东南亚市场的拓展奠定了坚实基础。
展望未来，长安汽车明确表示将加快向智能低碳出行科技公司转型。按照规划目标，到2030年，公司全球销量力争突破500万辆，其中智能网联新能源汽车销量要达到300万辆。
在技术发展方面，泰国市场将成为新技术的重要试验田。长安汽车计划进一步推动AI、组合辅助驾驶等技术的应用，并探索人形机器人、飞行汽车等前沿科技领域的发展机会。
自2023年启动"海纳百川"计划以来，长安汽车已经基本完成了海外市场的区域布局。最新数据显示，2024年公司营业收入达到2767.2亿元（含阿维塔153.5亿元），同比增长7.7%。其中新能源产品收入占比提升至46.5%，海外销售收入占比则达到了20.2%。
当前，全球化布局已成为车企竞争的关键要素。除了长安汽车，国内其他主要整车制造商也正在加速各自的国际化进程。
广汽集团已确定在巴西推进本地化生产计划，并与当地高校合作建立研发中心，将中国研发体系全面引入巴西市场。
吉利汽车则通过与波兰经销商安利捷汽车的合作，计划从2025年第三季度开始在波兰销售新能源车型，首款产品为纯电动SUV EX5。
小鹏汽车也传来好消息。4月份，公司与巴林贸易签署协议，正式进入中东市场，并计划通过本地化生产实现区域业务的快速发展。
多位行业专家指出，随着技术进步和市场需求的变化，中国汽车企业正在从单纯的出口模式向全球化布局转型，这种转变将为中国汽车产业带来新的发展机遇。
